
Когда слышишь ?фурма телескопическая вращающаяся?, многие сразу представляют себе просто раздвижную трубу на опорах, которая крутится. Но на практике, особенно в цветной металлургии, это один из самых критичных узлов в системе подачи воздуха или технологических газов в печь. От её надежности зависит не просто эффективность процесса, а часто — безопасность и непрерывность всей кампании. Частая ошибка — недооценивать требования к герметичности и теплоотводу в выдвижной части, думая, что главное — это чтобы вращалось и не заедало. На деле же, после пары месяцев в цеху у непродуманной конструкции начинаются проблемы с сальниковыми уплотнениями, термическими деформациями, и она превращается в источник постоянных остановок на ремонт.
Если брать классическую схему для печей вроде отражательных или конвертеров, то основа — это два коаксиальных цилиндра. Внешний, как правило, стационарный, крепится к воздухопроводу. Внутренний — подвижный, с системой направляющих или катков. Казалось бы, всё просто. Но именно здесь первый подводный камень: материал. Для внутренней трубы, которая постоянно контактирует с раскалёнными газами (а иногда и с брызгами шлака или металла), обычная углеродистая сталь не годится. Она ?ведёт? от перепадов температур, нарушается соосность, начинается вибрация и износ уплотнений. Мы пробовали разные варианты — с внутренней футеровкой огнеупором, с применением жаропрочных сталей типа 20Х23Н18. Футеровка увеличивает срок службы, но усложняет конструкцию и ремонт. Жаропрочная сталь — хороший компромисс, но дорогой.
Вращающийся узел — это отдельная история. Шариковые или роликовые подшипники? Открытые или закрытые? Если ставить обычные, даже термостойкие, без продуманной системы отвода тепла от корпуса подшипника, они ?сыпятся? удивительно быстро. Я видел случаи, когда подшипниковая обойма просто спекалась в монолит за пару недель работы из-за лучистого тепла от печи. Решение — либо вынос узла вращения подальше от зоны высоких температур с помощью длинной консоли (но это громоздко), либо использование специальных узлов с принудительным водяным или воздушным охлаждением корпуса. У ZHONGJI SUNWARD в некоторых их комплектных решениях для алюминиевой промышленности как раз встречал такой подход: блок подшипников заключён в водяную рубашку, что радикально продлевает ресурс.
И самое больное место — уплотнение. Сальниковая набивка из асбеста или графита — это вчерашний день для таких условий. Она требует постоянной подтяжки, всё равно ?пылит?, а при высоких температурах быстро выгорает. Бесконтактные лабиринтные уплотнения хороши для чистых газов, но при наличии пыли (а в металлургии её всегда хватает) они быстро забиваются. Комбинированные системы — лабиринт плюс небольшое подпорное уплотнение из мягкого материала — показывают себя лучше. В одном из наших проектов для медного завода пришлось долго подбирать материал для этого самого мягкого кольца — в итоге остановились на армированном фторкаучуке с определённой твёрдостью. Важно не пережать его, иначе вращение будет тяжёлым, и не сделать слишком свободным, иначе утечки.
Сама по себе возможность выдвижения — это не прихоть, а необходимость. Во-первых, для компенсации тепловых расширений воздухопроводов и самой конструкции печи. Во-вторых, для удобства обслуживания и замены наконечника фурмы или её головной части. Но вот реализация... Самый простой способ — это цепной или винтовой привод. Винтовой точнее, но боится загрязнения и высоких температур. Цепной — более ?грубый? и живучий, но требует натяжных устройств и защиты от окалины.
Ключевой параметр — ход. Слишком маленький ход не позволит компенсировать все смещения, слишком большой усложняет конструкцию и снижает жёсткость выдвижной части. На основе опыта, для большинства печей среднего размера хода в 300-500 мм обычно достаточно. Но здесь нельзя брать универсальную цифру. Нужно считать тепловые расширения всех сопрягаемых элементов конкретной установки. Мы однажды поставили фурму с ходом 400 мм на печь, где реальное расширение магистрали в рабочем режиме оказалось около 550 мм. В итоге в самой горячей точке телескопическое соединение ?выбрало? весь запас и упёрлось, создав огромные напряжения в конструкции. Пришлось переделывать.
Ещё один нюанс — синхронизация вращения и поступательного движения. В идеале, фурма должна иметь возможность вращаться на любом выдвинутом положении. Это требует либо скользящих шпонок, либо шлицевого соединения в телескопической части. Шлицы надёжнее, но дороже в изготовлении и чувствительны к соосности. Мы часто используем вариант с длинной шпонкой в пазу — проще, но требует регулярной проверки зазоров.
Когда компания, как ZHONGJI SUNWARD, работает по принципу ?под ключ? (EPC), подход к такому оборудованию меняется. Фурма перестаёт быть просто механическим изделием, а становится частью технологической схемы. Её параметры — диаметр, скорость вращения, степень охлаждения — напрямую влияют на гидродинамику в печи, распределение кислорода (или другого газа), интенсивность перемешивания ванны.
В одном из проектов по модернизации плавильного передела нам нужно было обеспечить более интенсивное окисление. Инженеры-технологи из материнского института (Чаншаский институт) дали параметры: нужна большая скорость истечения газа и определённый угол рассеяния струи. Это потянуло за собой пересчёт всей фурмы телескопической вращающейся: пришлось менять диаметр внутреннего канала, конфигурацию сопла на конце, и, как следствие, пересчитывать систему охлаждения этой головной части. Если бы мы покупали фурму как отдельный узел у механического завода, а потом ?пристыковывали? к своей технологии, получился бы разнобой. А здесь — всё считается в комплексе.
Именно в таких комплексных проектах становится видна важность деталей. Например, система контроля положения выдвижной части. Простые концевики? Потенциометрический датчик? Бесконтактная система? Выбор зависит от условий. В запылённом цеху оптические датчики быстро выходят из строя. Мы часто ставим надёжные магниторезистивные датчики с выносным герметичным преобразователем. Это кажется мелочью, но когда из-за ложного сигнала ?фурма в крайнем положении? автоматика останавливает подачу воздуха на работающую печь — последствия могут быть серьёзными.
Расскажу про один случай, который многому научил. На аффинажном заводе стояла задача заменить старые фурмы на печи взвешенной плавки. Старые были не телескопические, жёстко закреплённые, и их замена была целой операцией с остановкой печи на сутки. Заказчик хотел современное решение с возможностью быстрого отвода для осмотра. Мы спроектировали и изготовили вращающуюся телескопическую фурму с электромеханическим приводом выдвижения. Всё просчитали, смонтировали.
Но не учли один фактор — вибрацию от работы самого агрегата (печь-реактор — штука динамичная). Через месяц эксплуатации начались проблемы с фиксацией выдвижного положения: стопорный механизм, который отлично работал на стенде, под действием постоянной вибрации расфиксировался. Фурма начала самопроизвольно ?гулять? по ходу. Хорошо, что заметили вовремя по данным расхода газа. Пришлось срочно дорабатывать — устанавливать пружинный поджим в механизме стопора и дублировать его пневмоцилиндром. Урок: статические испытания — это одно, а реальные условия в цеху, с вибрацией, теплом и пылью — совсем другое. Теперь при проектировании всегда закладываем запас по надёжности фиксации и обязательно изучаем вибрационную обстановку на месте.
Другой пример — сотрудничество с производственной платформой SUNWARD Интеллиджент. Когда оборудование изготавливается на современной базе с ЧПУ и контролем на всех этапах, это решает массу проблем. Например, проблема соосности внутренней и внешней трубы. Если её не выдержать, будут повышенный износ и биение. На старых производствах это выправляли по месту, подкладывая шайбы. Сейчас же, при изготовлении с высокой точностью, собранный узел приходит на объект уже идеально центрированным. Это сильно сокращает время пусконаладки.
Сейчас вижу несколько тенденций. Во-первых, это материалы. Появление новых композитов или керамических покрытий для внутренних поверхностей могло бы резко увеличить стойкость к абразивному износу и высокой температуре. Пока это дорого, но для критичных применений уже начинает использоваться.
Во-вторых, диагностика. Встроенные датчики температуры в критичных точках (подшипниковый узел, головная часть), датчики вибрации — это уже не экзотика. Они позволяют перейти от планово-предупредительного ремонта к ремонту по фактическому состоянию. Представьте, система сама предупредит, что температура в сальниковом уплотнении растёт выше нормы, и, возможно, требуется его подтяжка. Это предотвратит внезапный отказ.
И, наконец, унификация. Несмотря на кажущуюся специфичность, многие узлы фурмы телескопической вращающейся можно стандартизировать: типоразмеры подшипниковых узлов с охлаждением, модули приводов выдвижения, фланцевые соединения. Это снизит стоимость и сроки изготовления. Компании, которые занимаются EPC в глобальном масштабе, как ZHONGJI SUNWARD, как раз движутся в этом направлении — создание библиотек проверенных типовых решений, которые затем адаптируются под конкретный проект. Это разумный путь, сочетающий надёжность серийного изделия и гибкость индивидуального подхода. В конце концов, цель — не просто продать железо, а обеспечить стабильный и эффективный технологический процесс у клиента на долгие годы. А такая фурма, как ни крути, — важная часть этого процесса.